رفتن به محتوای اصلی
پایگاه اطلاع رسانی تازه‌های انرژی ایران (رسانه سبز)
در واکنش به ارزان شدن قیمت معاملات کوتاه‌مدت نسبت به معاملات آتی رخ داد:

کاهش ذخایر شناور نفت در آسیا

آمارها نشان می‌دهد برخی از معامله‌گران کرایه کشتی‌ها برای ذخیره نفت را رها کرده‌اند؛ زیرا سود احتمالی از فروش آتی، هزینه کرایه کشتی را توجیه نمی‌کند.

یکی از بزرگترین ذخایر نفت در دریا نشانه‌هایی از کاهش را نمایان کرده است.

به گزارش بلومبرگ، آمار شرکت Kpler نشان می‌دهد که حجم نفتی که در نفتکش‌های مستقر در تنگه مالاکا نگهداری می‌شود، به پایین‌ترین سطح از اوت سال ۲۰۱۶ کاهش پیدا کرده است.

در آب‌های نزدیک سنگاپور، مالزی و اندونزی که یکی از پرازدحام‌ترین کانال‌های کشتیرانی جهان و قطب بزرگ ذخایر شناور هستند، اواخر ماه گذشته ۸.۱ میلیون بشکه بر مبنای متوسط ۱۰ روزه نگهداری می‌شد که در مقایسه با ۳۰ میلیون بشکه در ماه مه کاهش قابل توجهی نشان می‌دهد.

برخی از معامله‌گران کرایه کشتی‌ها برای ذخیره نفت را رها کرده‌اند زیرا سود احتمالی از فروش آتی، هزینه کرایه کشتی را توجیه نمی‌کند. رویداد اخیر واکنش به ارزان شدن قیمت معاملات کوتاه مدت نسبت به معاملات آتی است، زیرا تقاضا بهبود یافته و توافق کاهش تولید کشورهای اوپک و غیراوپک به محدود شدن عرضه منجر شده است.

البته همه این استراتژی را رها نکرده‌اند و همچنان برخی از معامله‌گران راه‌هایی را برای سود بردن از ذخایر شناور پیدا می‌کنند.

شرکت Kpler ذخایر شناور را به عنوان حجم نفت در نفتکش‌ها که به مدت ۱۵ روز یا بیشتر در دریا متوقف مانده است، تعریف می‌کند.

انعکاس نظر شما

کپچا
لطفا به پرسش امنیتی پاسخ دهید (برای ارزیابی کاربر)
تایپ پاسخ به صورت فارسی یا فارسی/انگلیسی مجاز میباشد.
فاطمه لطفی
انرژی امروز
w
+۹۸.۲۱.۲۶۴۱۳۹۹۷
Unit 32, No.‎ 26, North Naft Street
Tehran,TH,۱۹۱۸۷۹۳۵۷۲
Iran

کاهش ذخایر شناور نفت در آسیا

آمارها نشان می‌دهد برخی از معامله‌گران کرایه کشتی‌ها برای ذخیره نفت را رها کرده‌اند؛ زیرا سود احتمالی از فروش آتی، هزینه کرایه کشتی را توجیه نمی‌کند.
فاطمه لطفی
یکی از بزرگترین ذخایر نفت در دریا نشانه‌هایی از کاهش را نمایان کرده است.به گزارش بلومبرگ، آمار شرکت Kpler نشان می‌دهد که حجم نفتی که در نفتکش‌های مستقر در تنگه مالاکا نگهداری می‌شود، به پایین‌ترین سطح از اوت سال ۲۰۱۶ کاهش پیدا کرده است.در آب‌های نزدیک سنگاپور، مالزی و اندونزی که یکی از پرازدحام‌ترین کانال‌های کشتیرانی جهان و قطب بزرگ ذخایر شناور هستند، اواخر ماه گذشته ۸.۱ میلیون بشکه بر مبنای متوسط ۱۰ روزه نگهداری می‌شد که در مقایسه با ۳۰ میلیون بشکه در ماه مه کاهش قابل توجهی نشان می‌دهد.برخی از معامله‌گران کرایه کشتی‌ها برای ذخیره نفت را رها کرده‌اند زیرا سود احتمالی از فروش آتی، هزینه کرایه کشتی را توجیه نمی‌کند. رویداد اخیر واکنش به ارزان شدن قیمت معاملات کوتاه مدت نسبت به معاملات آتی است، زیرا تقاضا بهبود یافته و توافق کاهش تولید کشورهای اوپک و غیراوپک به محدود شدن عرضه منجر شده است.البته همه این استراتژی را رها نکرده‌اند و همچنان برخی از معامله‌گران راه‌هایی را برای سود بردن از ذخایر شناور پیدا می‌کنند.شرکت Kpler ذخایر شناور را به عنوان حجم نفت در نفتکش‌ها که به مدت ۱۵ روز یا بیشتر در دریا متوقف مانده است، تعریف می‌کند.
Facebook icon
Google icon
Twitter icon
Instagram icon
LinkedIn icon
Pinterest icon
Del.icio.us icon
StumbleUpon icon
Digg icon
MySpace icon
Newsvine icon
Reddit icon
Yahoo! icon
Technorati icon
e-mail icon
۴۹